掐指一算，干石材運輸這行快十年了。2015年從河南老家來武漢新洲，就因為媳婦是本地汪集人——“聽老婆的話”，成了我扎根這兒的理由。以前給人打工，總覺得手腳被捆著，后來自己接單，才明白這行的難處：石板金貴，一塊近200斤，業主催得急，凌晨送貨、暴雨天趕路是常事，磕了碰了都是損失，所以車子必須得“頂用”。自從今年2月提了銳勝王牌M7，跑了1萬多公里后越發覺得：這臺車，是能夠并肩扛事的“鐵搭檔”。

大空間裝得下石板，也撐得起面子

干咱這行，車子空間比啥都重要。咱拉的石板，最長大概兩米四，以前開的小面，裝兩塊就頂到車廂頂，再塞就得斜著放，一路生怕顛裂了。換了銳勝王牌M7之后，我才算松了口氣——6.1立方米的實用空間，裝石板材妥妥無壓力，一趟還能多裝三四塊。上次給一個新樓盤送料，以前得跑三趟，現在兩趟就搞定，油錢都省了不少。

不光內里能裝，這臺車的“面子”也讓我挺得意。上個月老家親戚來武漢玩，看到我的車直咂舌：“賢成，你這貨車咋跟人家商務車似的？這內飾、這線條，最少值二十萬吧？”我笑著讓他猜，心里頭美滋滋的。其實不光他，廠里合伙的老邱、經常借車的老鄉，開一圈下來都說“這樣式，看著就上檔次”。咱干苦力活的，車不光是工具，也是臉面，在這點上，銳勝王牌M7給足了我底氣。

動力夠勁路況穩，再忙也不犯愁

石材生意講究“隨叫隨到”，業主一個電話，不管凌晨還是暴雨天，裝上車就得走。以前的車排量小，拉滿石板爬坡費勁，坑洼路顛得石板“哐當”響，好幾次差點磕掉邊角，賠了不少錢。

換銳勝王牌M7后，這些麻煩全沒了。一開始還擔心1.6L排量不夠，畢竟滿車石板快3000斤，開起來才發現，輕踩油門就有勁兒，爬坡時車身穩穩的。上個月臺風天，客戶急著要料，路上涵洞積水沒過半個輪胎，碾過去車身居然沒晃，石板一點沒受潮。老邱跟我搭檔開車，他總說：“這方向盤輕，底盤穩，開一天不累，比以前那車舒服多了。”確實，跑了12000公里，不管拉貨趕工還是空車跑高速，都不費勁，客戶滿意，咱心里也舒坦。

安全配置護周全，跑在路上不心慌

拉石板就怕出事，一塊近200斤，慣性大，一旦追尾或急剎，不光車容易壞，石板磕了碰了，一天的活就白干了。銳勝王牌M7的安全配置，是真讓我放了心。

前陣子拉半噸石板過紅綠燈，前車突然急剎，我離它就5公分距離，趕緊一腳踩死剎車，車剛停穩，雙閃“啪”地自動亮了，后面跟著的面包車立馬減速，愣是沒追尾，要是以前的車，沒這自動雙閃，估計就得撞上了。還有一次倒車，沒注意到路邊的水泥墩，輕輕蹭了一下，我心想“完了，肯定得凹個坑”，結果下車一看，就掉了點漆，車身一點沒變形，石板也穩穩當當。后來才知道，這車 75% 用的高強度鋼，跟個“鐵殼子”似的，加上 ABS 防抱死系統，急剎時不打滑，難怪這么結實。

舒服座艙能解乏，干活也能松口氣

以前開面包車，最愁的是“累”。座椅硬邦邦，腿蜷著伸不開，跑兩小時就渾身酸，遇到堵車更是煎熬。換了銳勝王牌M7后，才知道干活的車也能這么舒服。

它的座椅是仿皮的，軟軟的還支撐性好，開一天下來腰不疼；車廂空間寬敞，腿能伸直，視線也敞亮，后視鏡看得清清楚楚，變道轉彎都有數。累了就打開音樂，車里隔音好，外面的噪音進不來，跟著歌哼兩句，疲憊就去了一半。老邱幫我開車，時不時說：“有時拉完貨，我都想在車里多待十分鐘。”確實，咱干體力活的，一天下來渾身乏，車子舒服點，不光少遭罪，第二天干活也更有勁。

從給人打工到自己當老板，遇上銳勝王牌M7才明白，一臺靠譜的車，不光能裝下沉重的石板，更能裝下一家人的生計和希望。它空間大，讓咱多賺錢；動力足，讓咱不誤工；夠安全，讓咱不心慌；還舒服，讓咱干活也能喘口氣。有它在，再難的路，咱都敢往前闖。