近日，由中汽中心攜手中科院開(kāi)展的“探索雪域之巔守護(hù)蔚藍(lán)星球”珠穆朗瑪峰生態(tài)保護(hù)科研行動(dòng)圓滿收官。吉利雷達(dá)地平線EM-P憑借卓越性能，成為此次科研活動(dòng)的指定用車，圓滿完成珠峰核心區(qū)域人員物資轉(zhuǎn)運(yùn)、高海拔數(shù)據(jù)采集及樣本冷鏈運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵任務(wù)。活動(dòng)期間，該車更成功通過(guò)中汽中心組織的高海拔皮卡極限性能挑戰(zhàn)賽，在極限續(xù)航、饋電能耗、陡坡攀爬等嚴(yán)苛測(cè)試中脫穎而出，以硬核實(shí)力贏得專家高度認(rèn)可，并榮獲中汽中心權(quán)威認(rèn)證，彰顯了新能源皮卡車型在極端環(huán)境下的可靠性與適應(yīng)性。

 

 

征服極限：三大測(cè)試樹(shù)立皮卡性能標(biāo)桿

 

    在被譽(yù)為“地球第三極”的珠穆朗瑪峰開(kāi)展科研考察，對(duì)運(yùn)輸車輛的動(dòng)力性能、能源補(bǔ)給、續(xù)航能力及車身安全發(fā)起全方位終極挑戰(zhàn)。而中汽中心組織的高海拔皮卡極限性能挑戰(zhàn)賽，更是以極端環(huán)境與嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，成為檢驗(yàn)皮卡綜合實(shí)力的“性能煉獄場(chǎng)”。吉利雷達(dá)地平線EM-P直面車輛極限續(xù)航、饋電能耗、陡坡攀爬三大專項(xiàng)測(cè)試，在平均海拔超3800米的雪域高原，憑借硬核技術(shù)突破行業(yè)天花板。

 

 

    在含氧量不足平原60%、氣壓驟降的惡劣環(huán)境下，雷達(dá)地平線EM-P搭載的3擋DHT智能換擋系統(tǒng)與智能能量管理算法協(xié)同發(fā)力，將傳統(tǒng)油電轉(zhuǎn)化效率提升20%。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，車輛滿油滿電狀態(tài)下跑出1017.8km 綜合續(xù)航，逼近官方 1068km 標(biāo)定值；純電續(xù)航達(dá) 96km，達(dá)成率超 96%。這一成績(jī)遠(yuǎn)超同級(jí)燃油皮卡數(shù)百公里的續(xù)航水平，徹底擊碎了高海拔地區(qū)新能源車型 “續(xù)航打折” 的固有認(rèn)知。

 

 

    面對(duì)滿油饋電、載重620kg的嚴(yán)苛條件，雷達(dá)地平線EM-P穿梭于高原復(fù)雜路況，最終以5.9L/100km的驚人油耗完成測(cè)試，優(yōu)于官方6.4L的饋電油耗數(shù)據(jù)。這一成績(jī)得益于其智能能量分配策略——純電/增程/直驅(qū)模式毫秒級(jí)智能切換，用戶可自定義SOC 30%-85%保電策略，整車控制器（VCU）實(shí)時(shí)感知路況、精準(zhǔn)調(diào)配能量。配合電池智能預(yù)熱技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下，也能確保外放電設(shè)備電壓穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)能源利用效率最大化。

 

 

    在海拔3700米的非鋪裝路面，雷達(dá)地平線EM-P遭遇皮卡滿載爬坡極限65%的陡坡挑戰(zhàn)。面對(duì)1000kg的重載壓力，車輛智能電四驅(qū)系統(tǒng)僅用20毫秒完成扭矩分配，動(dòng)力瞬間精準(zhǔn)傳輸至每個(gè)車輪；隱藏式大梁將車身抗形變能力提升300%，有效抵御重載沖擊；滿載狀態(tài)下39米的制動(dòng)距離，較燃油皮卡縮短6米，實(shí)現(xiàn)“快上穩(wěn)停”。最終，吉利雷達(dá)如履平地般征服陡坡，展現(xiàn)出碾壓級(jí)的越野性能與通過(guò)能力。

 

實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證：珠峰任務(wù)彰顯全能本色

 

    當(dāng)挑戰(zhàn)賽的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)遇上真實(shí)科研“戰(zhàn)場(chǎng)”，吉利雷達(dá)地平線EM-P以全場(chǎng)景適應(yīng)力，重新定義新能源皮卡的極限價(jià)值。在平均海拔超4500米的珠峰核心區(qū)，它不僅是物資運(yùn)輸?shù)?ldquo;鋼鐵駝隊(duì)”，更是科研攻堅(jiān)的“移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”，以極限能力征服人類生命禁區(qū)。

 

 

    在含氧量不足平原50%、最低氣溫逼近-20℃的雪域絕境，雷達(dá)地平線EM-P開(kāi)啟“全勤模式”：連續(xù)多日穿梭于海拔5000多米的珠峰大本營(yíng)與冰川無(wú)人區(qū)之間，為科考隊(duì)運(yùn)輸精密設(shè)備、生活物資；其超強(qiáng)外放電功能化身“高原能量站”，徹底告別傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)因缺氧無(wú)法啟動(dòng)的困境，為采樣儀器持續(xù)供電；保障貨箱內(nèi)的智能冰箱精準(zhǔn)控溫，讓珍貴樣本在極端環(huán)境中始終“安然無(wú)恙”。

 

 

    “它比我們更適應(yīng)高原！”一位參與科考的工程師感嘆道，“在低氧環(huán)境下，大排量燃油車常出現(xiàn)動(dòng)力衰減，而雷達(dá)地平線EM-P不僅動(dòng)力響應(yīng)更迅猛，還憑借全時(shí)電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)行，是當(dāng)之無(wú)愧的‘高原工作王’。”從物資轉(zhuǎn)運(yùn)到能源供給，從精密溫控到極端路況突破，這款皮卡用實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)證明：真正的強(qiáng)者，從不止于挑戰(zhàn)，更在于守護(hù)人類探索世界的每一步。

 

科學(xué)賦能：為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量

 

    在雪域高原這樣的艱苦環(huán)境里，吉利雷達(dá)地平線EM-P既展現(xiàn)了過(guò)硬的性能，又做到了綠色環(huán)保。無(wú)論是高海拔挑戰(zhàn)賽中突破行業(yè)續(xù)航極限、能耗與越野表現(xiàn)，還是珠峰科考任務(wù)里零故障的可靠護(hù)航，這款皮卡不僅以硬核實(shí)力重塑用戶對(duì)高海拔用車的認(rèn)知，更以綠色科技為脆弱的高原生態(tài)注入守護(hù)力量。

 

 

    強(qiáng)大的性能基因賦予雷達(dá)地平線EM-P多場(chǎng)景服務(wù)能力。無(wú)論是物資運(yùn)輸?shù)闹剌d需求，還是自駕旅游的長(zhǎng)途挑戰(zhàn)，亦或是科研勘探的復(fù)雜路況，它都能從容應(yīng)對(duì)，成為高海拔地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步的可靠伙伴，讓科技的溫度真正惠及民生。

 

 

    珠峰之行不是終點(diǎn)，而是綠色征途的新起點(diǎn)。吉利雷達(dá)持續(xù)深耕“守護(hù)自然奇景”等公益行動(dòng)，深度參與科學(xué)考察與生態(tài)保護(hù)事業(yè)。同時(shí)，品牌將以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，不斷升級(jí)產(chǎn)品性能與品質(zhì)，引領(lǐng)新能源皮卡行業(yè)向更環(huán)保、更高效的方向邁進(jìn)，用科技力量鋪就人與自然和諧共生的未來(lái)之路。