近日，一張天天拍車業務管理層的群聊截圖在網絡上廣泛流傳，引發了二手車行業眾多人士的關注。

截圖內容主要是天天拍車高層對于平臺買家集中反饋車源中標成交率低、車況、收費等方面問題要求重視，并探索嘗試推出以必賣、免傭為亮點的拍場項目。

天天拍車作為二手車交易平臺，連接著買賣雙方。在其商業模式中，買家從平臺以競拍方式獲取車輛，并支付一定費用，這也是平臺得以維持運營的盈利來源。隨著近幾年二手車行業受到多種因素疊加沖擊，平臺發展勢必受到影響，而平時忽略的問題此時可能被放大。

業內人士表示，雖然二手車平臺比傳統方式獲取車源效率高，但目前國內二手車電商平臺運營水平還有提升空間。尤其是近年來二手車行業整體發展面臨諸多挑戰，二手車商的經營模式也逐漸發生改變。在這樣的大環境下，二手車電商平臺必須引領行業變革，助力二手車商升級發展，否則就有可能被用戶拋棄，被同行取代。

對于天天拍車而言，平臺買家競拍車源時，往往由于賣家等多種原因，導致中標后成交率低，耗費大量精力，更重要的是降低了經營的效益。這無疑增加了用戶流失的風險。

目前國內二手車行業碎片化的特征依舊明顯，市場格局尚未穩定，新的參與者不斷涌入，部分從業者也會因經營不善而退出，未來誰能在市場中占據主導地位，充滿了不確定性。在這樣的大背景下，天天拍車背靠汽車垂媒巨頭，擁有資本和資源的優勢，外界自然對其有著更高的期望，希望它能在行業發展中發揮更大的作用。

天天拍車的業務負責人已經察覺到商戶的不滿，這是解決問題的第一步。接下來，傳聞天天拍車可能會推出0傭金必賣拍場。如果這一消息屬實，無疑將在二手車行業引發震動。但這究竟是一步險棋，還是妙棋，目前還難以定論。

從積極的方面來看，在當前二手車商經營艱難的時期，推出0傭必賣拍場能夠切實減輕他們的負擔，提高經營效益。從行業宏觀角度而言，這有助于降低二手車的流通成本。這種平臺與用戶共擔市場風險、分享部分收益的做法，展現了企業的行業責任感。畢竟，二手車商在二手車市場中占據著核心地位，他們對于活躍二手車的流通和消費起著至關重要的作用，未來他們仍將是推動行業發展的關鍵力量。

2025年已經開啟，按照往年的市場規律，年初通常會有一波因補庫存需求帶來的交易小高峰。但經歷了過去的市場波動，從業者們變得更加謹慎，不會輕易重蹈覆轍。在當前充滿不確定性的市場環境下，保持適度輕庫存成為二手車經營的關鍵策略，這能夠有效降低市場風險。而如果天天拍車在今年成功落地0傭必賣拍場，對于二手車商來說，收車過程將更加輕松高效，車源獲取的成本和壓力都將進一步降低，為他們的經營帶來更多便利。

究竟天天拍車是否會邁出這一步，又將對行業產生何種影響，整個二手車行業都在拭目以待。