安全曾是消費(fèi)者選購(gòu)新能源車(chē)時(shí)的一大顧慮。為了讓消費(fèi)者更直觀地了解車(chē)輛的真實(shí)安全性能，最近懂車(chē)帝聯(lián)合北京質(zhì)檢院發(fā)起了一場(chǎng)30款熱門(mén)車(chē)型參與的大型碰撞測(cè)試。測(cè)試車(chē)型涵蓋了問(wèn)界新M7在內(nèi)的多款國(guó)產(chǎn)熱門(mén)車(chē)型。結(jié)果顯示，中國(guó)品牌新能源車(chē)動(dòng)力電池在高強(qiáng)度碰撞中均未出現(xiàn)起火情況，整體安全性能大幅進(jìn)步。這不僅打消了消費(fèi)者的顧慮，也展示了國(guó)產(chǎn)車(chē)在電池和電控方面的先進(jìn)水平，技術(shù)實(shí)力走在了行業(yè)前列。

參測(cè)車(chē)輛覆蓋面廣，問(wèn)界新M7取得雙G成績(jī)

此次懂車(chē)帝的測(cè)試中，參與的車(chē)型范圍廣，涵蓋了從百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)如邁巴赫S、奔馳G級(jí)、路虎攬勝，到5萬(wàn)級(jí)入門(mén)車(chē)如五菱繽果、吉利帝豪。測(cè)試項(xiàng)目包括40%重疊正面碰撞（64km/h）、70%重疊追尾碰撞（80km/h）、以及模擬實(shí)際事故的30%重疊鉆入卡車(chē)碰撞（56km/h），共90次碰撞測(cè)試，涉及多維度的安全考量。測(cè)試結(jié)果一出，引起軒然大波。特別值得一提的是，問(wèn)界新M7成為本次碰撞測(cè)試中除了奔馳S級(jí)外唯一獲得“雙G”成績(jī)的車(chē)型，再次讓人看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)在安全性方面的強(qiáng)大實(shí)力。

具體來(lái)看，40%重疊正面碰撞測(cè)試是車(chē)輛以64km/h的速度進(jìn)行正面40%偏置角度碰撞，主要評(píng)價(jià)車(chē)輛在約束系統(tǒng)、假人運(yùn)動(dòng)、假人傷害、車(chē)輛結(jié)構(gòu)和救援功能等方面的表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，問(wèn)界新M7的表現(xiàn)尤為突出，車(chē)頭縱梁、防撞梁等部件在碰撞中有效吸收沖擊能量，約束系統(tǒng)（氣囊）及時(shí)啟動(dòng)，雙閃、車(chē)門(mén)解鎖、SOS報(bào)警等系統(tǒng)也隨即生效，保障了假人安全，最終獲得了“G級(jí)”評(píng)價(jià)。

在70%重疊追尾碰撞中，車(chē)輛以80km/h的速度接受70%偏置角度位置追尾，測(cè)試車(chē)輛結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、電池完整性等性能。問(wèn)界新M7再次展現(xiàn)了其卓越的抗沖擊性，未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷，電池模塊保持完整，展現(xiàn)了優(yōu)秀的安全設(shè)計(jì)和工程水準(zhǔn)。

測(cè)試成績(jī)優(yōu)異，源于問(wèn)界新M7主被動(dòng)安全均在線

優(yōu)異的成績(jī)背后，離不開(kāi)問(wèn)界新M7在主被動(dòng)安全技術(shù)上的深厚積累。作為一款致力于提供全面防護(hù)的車(chē)型，問(wèn)界新M7采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，全車(chē)潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%，在車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上優(yōu)于不少豪車(chē)如寶馬X5L，配備的三層傳力結(jié)構(gòu)在碰撞中有效分散了沖擊力。此外，前艙采用雙層鋁合金防撞梁設(shè)計(jì)，A柱以四層鋼板和復(fù)合材料加固，車(chē)身周?chē)P(guān)鍵部位采用9個(gè)超強(qiáng)防護(hù)腔體結(jié)構(gòu)，為整車(chē)提供堅(jiān)固的“護(hù)盾”。

安全不僅僅是在撞擊時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員，更重要的是避免事故的發(fā)生。問(wèn)界新M7搭載了HUAWEI ADS 3.0，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)安全功能的再進(jìn)階。其前向AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在4-150km/h范圍內(nèi)快速識(shí)別障礙物，自動(dòng)剎停速度最高達(dá)120km/h。系統(tǒng)甚至能識(shí)別水馬、錐桶等特殊障礙物，大大提升了在日常駕駛中的安全感。實(shí)際應(yīng)用中，不少車(chē)主反饋，AEB系統(tǒng)曾在高速和城市道路上及時(shí)介入，避免了潛在事故；在轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)預(yù)警行人靠近，守護(hù)了行人和乘客的安全。

這一系列科技配置的加持，使得問(wèn)界新M7在智駕安全領(lǐng)域表現(xiàn)突出。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月14日，鴻蒙智行主動(dòng)安全已成功避免了77.9萬(wàn)次潛在碰撞，成為用戶信賴的出行保障。正如一位問(wèn)界車(chē)主所言，“平安的每一天，就是最好的每一天。”問(wèn)界新M7正是秉持“主動(dòng)被動(dòng)都安全”的承諾，以扎實(shí)的被動(dòng)防護(hù)和智慧的主動(dòng)安全，為每一程出行保駕護(hù)航。

此次碰撞測(cè)試的優(yōu)異表現(xiàn)，讓更多消費(fèi)者看到了問(wèn)界新M7的產(chǎn)品實(shí)力。在主被動(dòng)安全技術(shù)上的超凡表現(xiàn)，也使其成為國(guó)民安全車(chē)的新標(biāo)桿。