車市熱點作為消費者關注的一項指征，隨著社會發展和人民生活水平的提高而隨之變化。從以奇瑞QQ為代表的微型車，到捷達、桑塔納領銜的轎車，再到目前當紅的無疑是大賣的SUV，可謂車市代有才品出，各領風騷就幾年。那車市的下一個熱點是什么呢？毫無疑問，是Pick-up！

       2014年，美國新車銷量的前三名都被皮卡包攬。而在中國，皮卡的魅力排行榜要看出口訂單。中興威虎TUV作為出口市場的一枚重磅黑馬，自從去年推出搭載4GZ1發動機的威虎TUV產品，市場反饋良好。近日，中興汽車對產品進行品質提升，再度推出強勁節油的中東鋼鐵俠——中興威虎TUV中東版。

勁心：2.2L的排量，2.5的動力，2.0的油耗

       全新威虎TUV中東版，借用當下走紅的蒼白體來講，這款車擁有2.2L的排量，2.5的動力性，2.0的油耗，再美的文字贊美它的彪悍都是蒼白的！動力系統作為汽車的心臟，這樣的提升可謂是Z無聲的炫耀。

       據記者了解，威虎TUV中東版搭載的4GZ1發動機，是由新光華晨與德國FEV聯合開發的一款創新型發動機，擁有與491排量相同的2.2L黃金排量，同時兼具4G69的高功率特點；4GZ1發動機是在491平臺基礎上升級動力，75%部件與491通用，維修便利，高頻使用維護的成本大大降低。這為皮卡消費的經濟性與實用性獲得雙向提升夯實了基礎。

       與此同時，威虎TUV中東版匹配了先進的“16氣門+DOHC雙頂置凸輪軸+CVVT氣門正時可變系統”，著實做到了動力強，油耗低，達到“魚”與“熊掌”兼得的美差。16氣門的引進，有效增加了進風量及排氣量，提高壓縮比，使其Z大功率可達105KW，相對于491功率提升45%，動力性可與2.5L發動機媲美。DOHC（雙頂置凸輪軸），通過對進排氣門的分開控制，提高了燃燒效率，相對于491發動機油耗降低了8%，60km/h等速油耗僅為6.91L/100km，相當于2.0L發動機油耗。而無聲鏈傳動、活塞機油冷卻噴嘴等先進技術的引入，降低整機噪音，更使其排放可達到歐V標準。

鐵骨：底盤硬挺，剛性提升15%

       威虎TUV中東版，沿襲SUV底盤的傳統，也是國內首家匹配SUV底盤的皮卡，由阿斯頓馬丁公司專業調教，大大提高了車體的通過性和越野性能，整車車架剛性足足提升了15%；底盤加寬，Z小離地間隙200mm，配以235輪胎，在通過性上遠高于同級皮卡車型；匹配9根橫梁，縱梁加粗，底盤強度更高，可承載950KG。這讓大家更能理解中興威虎TUV在市場上的“戰績”。

       此外，這款擁有強勁心臟與鋼鐵之軀的皮卡形SUV，還擁有更富肌肉感的時尚外型，威虎TUV中東版裝配了SUV級運動款儀表臺，全系車型標配ABS+EBD系統、倒車雷達、貨廂防滾不銹鋼護欄主被動安全配置。

柔情：澳規BTB服務3年6萬公里

       售后服務，往往是Z能體現一個車企品質的一個版塊。中興威虎TUV的用戶依然可以享受國內唯一的“澳規標準”服務，即BTB服務保修政策（從前保險（放心保）杠到后保險杠全車質保），在整車所有211個零部件中，有168個零部件參與質保，質保率超過80%，遠遠優于國內市場其他品牌。不得不說，3年6萬公里的超長質保服務外，相較國內同級產品2年5萬公里保修里程以及54%的質保覆蓋率，中興汽車在服務領域已遙遙領先。

       中興汽車20余年的海外市場競爭鑄就了國際化品質，旗下產品曾歷經利比亞戰火考驗。新近推出的中興威虎TUV中東版，無論從動力系統，車體系統，還是服務系統都本著傳承中興品質、創新提升的理念鑄造，我們沒有理由不相信其在海內外市場能夠再獲佳績！