小拇指現象：獨立品牌優(yōu)勢明顯集客能力強大

2014-11-10 10:33:45 來源:環(huán)球汽車網責任編輯:

近日，有“中國第一個汽車科技媒體”之稱的車云網發(fā)布分析文章指出，“《關于征求促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》將促進獨立品牌的維修企業(yè)做大做強。在政策支持下，一批具有技術實力、資金實力和現金經營管理理念的汽車維修企業(yè)將會脫穎而出。它們將成為未來汽車維修市場的主力軍。”

“汽車獨立售后服務市場將進入黃金發(fā)展期。”無獨有偶，專業(yè)投資機構國海證券也在近期的研究報告作出過類似預判。

早在鄭州召開的“中國汽車用品大會”上，知名連鎖品牌小拇指汽車維修總裁蘭建軍就在其演講中表示，“車齡結構越大，車主越不會到4S店，而獨立品牌店將逐步占領市場主導。”

小拇指十周年：十指同心百年誠信

今年恰逢小拇指汽車維修連鎖成立十周年，作為一個久經沙場的行業(yè)知名獨立品牌，小拇指汽車維修不論從經營理念、企業(yè)規(guī)模，還是管理模式都走在汽車維修行業(yè)的前列，被外界譽為“小拇指現象”。

在獨立品牌的發(fā)展力上面，小拇指汽車維修的代表性得到業(yè)內肯定。慧聰網日前發(fā)布的一份汽車服務調研報告列舉了少數品牌汽修企業(yè)的“集客”特色，小拇指汽車維修當仁不讓列名其中。報告稱，小拇指汽車維修用“漆面集客”，在業(yè)內已嶄露頭角，與以輪胎項目集客的馳加并駕齊驅（注：集客即是集合有共同需求的人）。

作為一個具備充分市場話語權的行業(yè)主體，小拇指汽車維修連鎖的規(guī)模不斷擴充與壯大，強有力地體現和說明了獨立品牌店的生命力、活力和前景，“小拇指現象”之所以出現，就是獨立品牌店的成功，是獨立品牌店模式大有可為的一個有益案例。

產業(yè)鏈重心后移獨立品牌市場巨大

據悉，交通部將于年底前主持召開全國首次汽車修理行業(yè)大會，屆時將**一系列重要規(guī)定，為汽車后市場的大發(fā)展創(chuàng)造堅強的政策支持。按照全球汽車產業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律，在汽車普及周期完成后，汽車產業(yè)鏈的利潤格局將會出現新的變化。據最新統(tǒng)計顯示，中國私人汽車數量高達近1.5億輛。2013年中國汽車后市場總規(guī)模已經達到6000億元，在不久的將來，中國很可能一躍成為全球第一大汽車后市場。

隨著汽車保有量快速增加，中國的汽車后市場將迎來更廣闊的發(fā)展空間。行業(yè)分析人士指出，“2014年對汽車后市場來說，機遇大于挑戰(zhàn)，國內汽車市場目前的變化和發(fā)展為汽車消費市場，提供了創(chuàng)新發(fā)展的新機遇。”

小拇指汽車維修連鎖總裁蘭建軍介紹，中國2011年起開始進入家用汽車銷售高峰，而一般汽車在使用3、4年后將進入維修保養(yǎng)的高峰期。現在汽車保有量出現飽和態(tài)勢，這意味著汽車產業(yè)鏈的利潤重心將向后端轉移，非4S店的獨立品牌將會面臨前所未有的商機，汽車維修保養(yǎng)的高峰期即將到來。

業(yè)內專家指出，“2014年，中國部分大城市不僅已進入‘汽車社會’，而且進入‘汽車生活時代’，這一時代以汽車后市場高度發(fā)達為特征。”

“歐美國家的汽車后市場是產業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，而目前中國汽車后市場服務占比過小，未來會有很大的提升空間。”蘭建軍說，“如果把獨立品牌的市場比作一個大蛋糕中的一塊，那么現在這個大蛋糕本身已經變大了很多，這對獨立品牌來講無疑是利好消息，蛋糕越大，機會越多。”

國內后市場格局變革空間巨大 “小拇指現象”有基礎

“反壟斷后，政策由原先對4S店經營模式的扶持轉向了對汽車服務連鎖店的支持。”業(yè)內專家指出，4S店雖然擁有服務質量、專業(yè)技術、高素質人才的優(yōu)勢，但維修價格較高也是汽車4S店的明顯劣勢。工時費、配件按統(tǒng)一標準收取，價格往往偏高，甚至是普通修理廠維修價格的好幾倍。

此外，各種品牌的4S店往往各自為政，滿足不了廣大車主隨時隨地維修保養(yǎng)的新需求；而在維修時間上，4S店冗長的等待時間也不能適應車主們便捷高效的需求。

據悉，反壟斷后零配件資源共享，消費者選擇范圍更廣，后市場的競爭將變得更加激烈，4S店的壟斷優(yōu)勢不再，而獨立品牌中的連鎖和單體市場份額將大幅增加，4S一家獨大的格局將被改寫。

“反壟斷后，4S店一家獨大的局面將一去不復返。”小拇指汽車維修相關負責人說，“此前，很多高端車的核心技術和關聯設備只有4S店具備，修理廠只有從國內外引進各種專業(yè)的汽車檢測維修設備才能進行維修保養(yǎng)，而反壟斷政策的**，將有效改善這一局面。”

另外，與歐美國家相比，中國現階段的汽車后市場分布格局還有巨大的變革空間，獨立品牌具備相當的后發(fā)優(yōu)勢。

在美國，4S店約占后市場渠道三分之一，剩余的三分之二為其它獨立品牌售后企業(yè)。業(yè)內專家表示，“目前中國的汽車廠商體系內4S店所占比重過高，未來隨著反壟斷和汽車品牌銷售管理辦法的修改，獨立售后品牌企業(yè)的市場占有率將快速提升。”

獨立品牌市場集中度低全國性連鎖企業(yè)潛力巨大

業(yè)內專家分析，“在獨立品牌市場中，品牌連鎖性經營能夠更好地滿足消費者在專業(yè)技術、價格、速度、質量可靠的配件及便利性方面的多重需求。未來隨著國家打破整車廠商對下游零配件市場的壟斷，獨立品牌連鎖企業(yè)將面臨發(fā)展良機。”

據相關數據統(tǒng)計，2013年以來，47%的綜合修理廠、4S店相繼倒閉、轉型。而以“汽車微修、快修”起家的知名汽修連鎖品牌小拇指卻“逆勢而動”，2014年恰逢小拇指汽車維修成立十周年，在旗下已有700家加盟店的基礎上，小拇指正朝著1000家的總規(guī)模（簡稱“千店百城”）邁進，“小拇指現象”將取得更為深遠的行業(yè)影響力。

“我們經常接到這樣的電話：‘我是做修理廠的，做了15年，現在感覺無法適應市場需求，但又不知道從哪里改變。看到你們小拇指汽車維修做得還不錯，想了解一下……’”小拇指汽車維修連相關負責人介紹，“目前，對汽車修理廠的劃分源于上世紀七八十年代，經營管理模式還沿用老一套標準，這或許是個體汽車修理企業(yè)經營之痛的根源所在。”

在小拇指汽車維修看來，獨立品牌中的個體企業(yè)劣勢，恰恰是全國性連鎖企業(yè)的優(yōu)勢。相關部門主導的反壟斷行動之后，4S店的技術和原廠配件壟斷被打破，但對眾多汽車維修個體企業(yè)而言，保險公司的政策導向、材料設備的成本控制、高級技師的人才計劃、客戶關系維系、技術和管理的更新換代等一系列問題都成為制約汽車維修個體企業(yè)單打獨斗式發(fā)展的大問題。

汽修獨立品牌店的競爭力和受歡迎程度超乎一般人想象。在小拇指汽車維修（http://www.xiaomuzhi.com/zhaoshang.php）連鎖招商中心組織的一些品牌說明會上，投資者總能把商務工作人員團團圍住，就小拇指汽車維修的技術體系、服務特點、市場前景、品牌地位等進行詳細了解，不時掀起討論高潮。而在一些招商場合，小拇指的展位可用“人頭攢動”來形喻。據了解，在小拇指總部平臺的扶持下，小拇指加盟商的創(chuàng)業(yè)成功率高達90%，而已有加盟商的二店率也接近40%。有些加盟商甚至追著總部要求續(xù)約。

小拇指負責人在與意向加盟商溝通時強調，小拇指汽車維修作為成立十年的獨立品牌，在圍繞品牌為核心的運營機制下，將誠信作為品牌的核心價值觀，把加盟商的利益和需求作為推動企業(yè)奮力向前的動力，圍繞加盟商提供一系列解決方案。

“小拇指汽車維修憑借‘車漆快修’這一細分領域切入市場，經歷了從直營到連鎖加盟的轉型之痛，也收獲了‘積分管理模式’帶來的企業(yè)、加盟商、員工的良性循環(huán)。”小拇指相關負責人說，“十年來，小拇指汽車維修連鎖總部以勇于探索的精神，開拓性地帶領旗下加盟商前進。可以說，我們把品牌化、規(guī)模化、連鎖化做到了行業(yè)前列。下一個十年，我們沒有理由不做成中國汽車維修行業(yè)領先的著名獨立品牌！”

分享到：