匯集了國內(nèi)眾多知名車隊和國際頂尖賽手、堪稱目前國內(nèi)越野拉力賽之Z的2014中國越野拉力賽（CGR）已正式落下帷幕。此次賽事之難從完賽率上就可見一斑，退賽、受傷、故障使各參賽車隊叫苦不迭，Z終，鄭州日產(chǎn)愛好者車隊歷經(jīng)重重困難，憑借其量產(chǎn)銳騏皮卡與用戶賽車手，勇奪T2量產(chǎn)組冠軍。

    沒有上百萬的賽車改裝投入，也沒有頂尖車手助陣，鄭州日產(chǎn)在本次中國越野拉力賽的成績卻意外的出色。到底是什么支持著鄭州日產(chǎn)榮耀登上了敦煌的收車臺?

固本：冠軍皮卡化繁為簡的參賽之道

    顧名思義，越野比賽的主角就是賽車，眾多參賽車隊為爭奪桂冠都將賽車改裝到無懈可擊，但因本屆賽事一開賽就直接進入到高強度的沙漠路段中，導致不到半程就有近十臺賽車因“體力透支”而先后退賽，其中不乏有頂級賽車。鄭州日產(chǎn)的三臺原裝量產(chǎn)銳騏皮卡憑借其量產(chǎn)“優(yōu)勢”，除了零配件能夠在賽事中進行簡單的替換與修理、自救排險；其搭載的原裝發(fā)動機的耐久性及其瞬間的爆發(fā)力也表現(xiàn)出色，在CGR的賽場上成功樹立了銳騏皮卡品質(zhì)可靠的形象。

    作為量產(chǎn)車參賽的銳騏皮卡，根據(jù)中汽聯(lián)越野改裝要求，只進行加裝防滾籠、桶形安全座椅、輔助避震等安全性及適應性改裝，以15萬不到的改裝費用完全顛覆了“玩賽事就是在燒錢”的越野游戲規(guī)則。通過銳騏皮卡憑借其輕微改裝、及零配件通用化的“量產(chǎn)優(yōu)勢”將后續(xù)的賽車維護難度減到Z低。以原裝品質(zhì)代替繁雜的改裝去挑戰(zhàn)國內(nèi)Z難的長距離越野拉力賽，銳騏皮卡經(jīng)受住了極端天氣和復雜路況的考驗，挺過了高難度的賽段和長期征戰(zhàn)的機械疲勞，以參賽銳騏皮卡賽車全部完賽的表現(xiàn)，印證了鄭州日產(chǎn)旗下銳騏皮卡的耐久性、經(jīng)濟性及通過性，捍衛(wèi)了銳騏皮卡的可靠品質(zhì)。

    所謂“兵馬未動，糧草先行”，面對史上Z難CGR的考驗，眾多改裝賽車為迎合其發(fā)動機“口糧”的要求，專門備好了高純度的油料；而對量產(chǎn)賽車出征的鄭州日產(chǎn)愛好者車隊而言，二十年的皮卡研發(fā)經(jīng)驗造就了鄭州日產(chǎn)對其發(fā)動機技術(shù)的信心，油品的適應力也通過了大越野對賽車“心臟功能”的檢驗，展現(xiàn)出了銳騏皮卡量產(chǎn)發(fā)動機在高強度綜合路況與品質(zhì)參差油品情況下，保持的強勁動力的輸出。鄭州日產(chǎn)秉承著化繁為簡的量產(chǎn)實力，以結(jié)實耐用與高通過性、越野性的完美契合，再次樹立了“冠軍皮卡，皮卡冠軍”的形象。

溯源：越野冠軍不走尋常路

    隨著大越野賽段難度的提升及賽事設(shè)置的國際化，許多車隊重金聘請的國際團隊形成了一種趨勢或是慣例。反觀鄭州日產(chǎn)一直秉承著“相信，相伴，相成就”的企業(yè)理念，堅持選擇普通用戶來作為主力車手參賽。在從筆試到實戰(zhàn)、培訓到鍛煉的形式下，選拔用戶車手的同時，更傳遞出企業(yè)“腳踏實地，堅韌不拔”的品牌性格。在歷經(jīng)兩年的駕駛技能訓練以及國際頂級賽事的鍛煉后，再次登頂CGR，實現(xiàn)從青澀的愛好者到本土越野冠軍的華麗轉(zhuǎn)變。鄭州日產(chǎn)愛好者車隊傳承著鄭州日產(chǎn)的品牌理念，以“超越自我，追求卓越”的車隊精神在中國越野拉力賽的賽場上譜寫著屬于自己的一篇樂章。

    探索制勝之道需要時間和經(jīng)驗的積累。十年前鄭州日產(chǎn)攜量產(chǎn)帕拉丁參加達喀爾一炮而紅，眾多廠商看到了賽事營銷的商機后紛紛投入進來，配備Z豪華的賽車和Z專業(yè)的車手團隊。基于對銳騏皮卡“冠軍皮卡，皮卡冠軍”品質(zhì)的信心，近兩年鄭州日產(chǎn)依然使用原裝量產(chǎn)皮卡參賽，憑借其冠軍品質(zhì)和自己培養(yǎng)的用戶賽手連續(xù)四次獲得頂級越野比賽量產(chǎn)組冠軍。

    對鄭州日產(chǎn)來說，賽事營銷的意義已經(jīng)超越了凸顯產(chǎn)品追求名次，而是帶著回饋用戶的誠意，讓更多有越野夢想的人參與進來親身體驗頂級賽事的魅力；不斷為用戶提供精神上的滿足，提升自身對用戶的價值，逐漸積累起用戶對鄭州日產(chǎn)的信任。賽場和市場的雙重肯定，來自于鄭州日產(chǎn)深耕品質(zhì)提升產(chǎn)品競爭力和“溯源”服務理念的開創(chuàng)之舉。如果說品質(zhì)是鄭州日產(chǎn)成就的必要條件，那么與用戶“相信，相伴，相成就”就是鄭州日產(chǎn)的制勝之道。