外觀 
外形設計延續(xù)家族經典，新雙腎中網寬大圓潤，大燈和包圍重新設計，整個前臉動感、時尚；車身線條修長、腰線突出，整體感覺優(yōu)雅、大氣；車尾LED燈組升級，尾部設計整體感更強。 
內飾 
內飾設計保持車系風格，**工精致，配置豪華，鍍鉻和木制裝飾時尚、精致。中控臺和功能鍵重新設計，簡潔實用。儀表盤升級，顯示清晰，科技感較強。新增的快捷鍵和分屏導航讓7系的駕駛充滿樂趣。 
空間 
車身長度達5212mm，軸距達3210mm，前排空間充裕，后排空間驚人，給人以*佳的乘坐感受。車內儲物空間豐富，不足之處：后備箱不規(guī)整，空間較小。 
動力 
搭載寶馬經典的3.0升直六發(fā)動機，以及另外3款大功率渦輪發(fā)動機，性能優(yōu)越，動力強勁，在驅動7系巨大車身的同時，也給予車型出色的動力性。全系配備能量回收系統(tǒng)，讓動力更高效、環(huán)保。8速和6速變速箱完美搭配發(fā)動機，檔位清晰平順，擁有出眾的傳動性能。 
操控 
底盤調教有韌性，懸掛避震用料扎實；配備先進行車輔助系統(tǒng)，操控舒適；車型檔位清晰，換擋平順，方向盤轉向清晰、精準。運動模式下，底盤偏硬，能適應激烈的駕駛。不足之處：車身和軸距較長，影響了整車的操控性和穩(wěn)定性。 
總評 
寶馬家族的頂級豪華車型，作為一輛D級車，7系擁有超一流的豪華配置和奢侈的內部空間。新款7系外形和內飾全面升級，外形更時尚大氣，腰線更立體優(yōu)雅，舒適性和科技配置也更加豐富。動力和和操控方面：發(fā)動機動力強勁，變速箱性能優(yōu)越可靠，底盤調教扎實，操控舒適。不足之處：車身偏長，影響了操控性；后期養(yǎng)護較貴，維修配件較少。

外觀 
外觀很霸氣，很有氣場，跟別的車子停在一起感覺很不同，一個不懂車的朋友看了都說這車肯定不便宜。 
內飾 
內飾是寶馬傳統(tǒng)的內飾布局，和寶馬其他產品沒有什么區(qū)別，不過內飾用料真的是很棒，很多車友抱怨寶馬用料差我一點也不覺得。 
空間 
空間很大，后排真的是連著坐上四個人也一點兒也不擠，不知道2米多寬的路虎怎樣，會不會比我的小7還要寬，嘿嘿。 
動力 
動力真的不錯，油門一踩車子就很平順很安靜的往前沖，這種感覺大家可以參考電摩托全電門起步的感覺，差不多。 
操控 
操控真的不錯，四驅系統(tǒng)很棒，能夠感受到四驅的作用很明顯，因為有了四驅對駕駛安全有很大的幫助，不怕水滑，下雨天也可以放心的踩油門加速。 
配置 
配置還是不錯的，就是后排的娛樂系統(tǒng)很雞肋，基本沒用過，我現(xiàn)在就當他是一個擺看的顯檔次的裝飾品。 
舒適度 
舒適度真的不錯，懸掛特別棒，可以調節(jié)軟硬，調到軟的時候還是蠻舒適的，不過跟奔馳S比還是有點點差距。 
性價比 
性價比還行吧，豪華車談性價比感覺不合適。

外觀 
外觀咋眼一看和普通的7系沒有什么區(qū)別，但是細心的話會發(fā)現(xiàn)這款車可是加了M套件的，帥氣很多呢。 
內飾 
內飾不錯，帶M的方向盤比較特別，但是其實這個方向也不運動，車子的內飾和普通7系可以說沒啥區(qū)別。 
空間 
空間很大，畢竟是這個級別的車，就算沒加長的標準版7系也很寬敞了，何況這輛還是加長版，平時坐在后面很舒服。 
動力 
動力還是不錯的，發(fā)動機力氣很大，推動這么大的車子加速仍然很快，因為是四驅的原因所以起步的時候一腳把油門踹到底也沒有燒胎打滑的現(xiàn)象，很放心。 
操控 
操控很不錯，這個級別*好的了，比奧迪A8和奔馳S好很多，車子雖然大但是還是很靈活的，操控起來難度很小。 
配置 
配置還是不錯的，這個級別的車子了嘛，很多配置都有了，全景影像很有用，這么大的車子停車確實不方便。 
舒適度 
舒適度真的不錯，坐在后排的時候很安穩(wěn)，車子隔音也很到位，很有老板車的感覺，贊一個！ 
性價比 
性價比用來描述限量版車型真的不合適，這臺還是全球限量600臺的呢。